Motore Elettrico

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Il motore elettrico di Mototecnica è costruito e collaudato secondo i canoni dettati dalle Norme IEC di applicazione alle più importanti Direttive Europee CEE del settore elettrotecnico. Tutti i motori asincroni prodotti sono con rotore a gabbia di scoiattolo pressofusa, statore avvolto, chiusi, ventilati esternamente secondo CEI IEC 34-6. Tutte le caratteristiche elettriche e meccaniche, nonché i metodi di prova sono conformi alle IEC 34-1 e CEI 2-3. Gli alberi di serie sono costruiti con acciaio C40, in generale le carcasse gli scudi e le flange sono in alluminio. I cuscinetti da noi utilizzati sono ad una corona di sfere radiali, precaricati, di marca primaria e comunque ritenuti dalla nostra azienda affidabili. Per la maggior parte della produzione sono utilizzate lamiere magnetiche con elevata qualità. tali da assicurare comunque una costanza di prestazioni ed elevati rendimenti. Il rame utilizzato è impregnato con un doppio strato di smalto isolante per assicurare un'elevata tenuta alle sollecitazioni elettriche, termiche e meccaniche. Gli strati di materiale isolante sono in NOMEX con classe di isolamento H. La classe di isolamento standard del motore è F; a richiesta è disponibile la classe H. Le macchine, sono progettate per il funzionamento secondo determinate caratteristiche, un’ altitudine inferiore a 1000 m s.l.m., la temperatura di funzionamento massima deve essere inferiore a 40 °C e la minima a – 15°C (+5 °C per macchine di potenza nominale inferiore a 600W). Per condizioni ambientali diverse dalle nominali le potenze ovviamente subiscono delle variazioni.

Mototecnica inoltre dispone di una serie speciale di motore elettrico a basso ingombro particolarmente indicati per applicazioni con sega a disco(tagliatrici da banco, macchine per edilizia e macchine per la lavorazione del legno) in cui la riduzione dell'altezza d'asse dell'albero garantisce una maggiore profondità di taglio a parità di dimensione del disco. Tutti i motori hanno un albero filettato con flange premilama con diametro interno di 25,4, 30 e 40 mm. a seconda del modello. Tutti i motori possono essere forniti con scatola comando motore tipo " Tripus".